Nuova struttura composita in plastica espansa PMI:

Per l'industria aerospaziale, la struttura a sandwich ha eccellenti proprietà di leggerezza. Ad oggi, è stato utilizzato un processo ad alto costo per fissare uno strato di copertura rinforzato con fibra di carbonio e una struttura a sandwich con un prepreg epossidico all'anima a nido d'ape in aramide/fenolo. Oggi il processo domina l'intero settore degli interni di elicotteri e velivoli ad ala. Poiché l'altezza di volo dell'elicottero è inferiore a quella dell'aereo alato, la struttura a sandwich a nido d'ape può essere utilizzata anche per la struttura di supporto e il rivestimento. Per i grandi aerei passeggeri, le caratteristiche fisiche della struttura limiteranno l'uso della struttura: poiché il volo ad alta quota causerà fluttuazioni di temperatura, con conseguente condensa nei pori del nido d'ape, e la condensa si congelerà e si gonfierà con il freddo per danneggiare il materiale. Inoltre, gli elevati costi di produzione causati da un elevato numero di operazioni manuali e l'elevato costo di investimento del cuocitore ostacolano l'ampliamento del campo di applicazione della tradizionale struttura a nido d'ape.

Inoltre, i compositi in schiuma con anima termoplastica presentano i seguenti distinti vantaggi:

1. Il fissaggio di fasci di fibre rivestite in schiuma e sandwich e perni in fibra migliora la resistenza alla compressione e al taglio degli elementi sandwich.

2. L'anima può essere unita al rivestimento utilizzando la tecnica termica appropriata a seconda del materiale del rivestimento.

3. La matrice termoplastica consente di saldare più facilmente il composito di schiuma plastica rinforzata con fibra di carbonio ad altri componenti.

4. La struttura sandwich espansa può essere stampata ad iniezione in varie forme su una macchina per stampaggio ad iniezione e formata in vari elementi.

5. L'uso di schiuma e materiali di matrice consente il riciclaggio dei componenti e il riutilizzo delle fibre di carbonio.

6. Non c'è condensa nell'anima in schiuma rispetto all'anima sandwich a nido d'ape.

7. L'isolamento in schiuma e le prestazioni di riduzione del rumore sono buone.

Poiché la struttura multistrato presenta un ampio grado di libertà di deformazione nel processo di termoformatura, è possibile utilizzarla anche nel settore automobilistico, ad esempio per la parete anteriore di un'auto, un pannello di una portiera o un sedile. Inoltre, le pareti e i soffitti dei veicoli turistici possono essere prodotti anche utilizzando una struttura multistrato con anima in schiuma rinforzata. Soprattutto nella produzione, se la fibra di vetro può essere utilizzata al posto della costosa fibra di carbonio, porterà grandi vantaggi.