Per migliorare la struttura termica resistente al calore del cerchio cavo in fibra di carbonio, esistono diversi metodi:

(1) Migliorare la caduta della temperatura di transizione vetrosa della fibra di carbonio mediante sistema di resina epossidica, migliorandone così la resistenza al calore. Puoi scegliere resine epossidiche, agenti indurenti e acceleranti con una buona resistenza al calore. Resine epossidiche, come resine epossidiche cicloalifatiche, resine epossidiche di bisfenolo S, resine epossidiche novolac, resine epossidiche e resine epossidiche siliconiche. Agente indurente ad alta temperatura, come agente indurente aromatico. Allo stesso tempo, il rapporto di polimerizzazione dovrebbe essere ragionevole e la temperatura di polimerizzazione dovrebbe essere aumentata gradualmente. Dopo l'indurimento, la temperatura è elevata e il tempo è lungo e la resistenza al calore sarà migliorata.

(2) Al fine di migliorare le prestazioni ad alta temperatura della zona frenante, il mercato comune prevede che la superficie esterna della zona frenante del cerchio abbia uno strato di cerchio metallico in alluminio resistente all'usura, a bassa conducibilità termica e sensibile al calore o protettivo pellicola, in modo che i freni Il foglio sia a diretto contatto con la piastra protettiva, non saranno a diretto contatto e il calore generato dall'attrito non può essere trasferito direttamente al cerchio. Ma per i giocatori, le pastiglie dei freni devono essere sostituite frequentemente, il che non è il modo migliore per usarle. Fatta eccezione per l'area frenante, è rivestita con ceramica ad alta temperatura.

Un altro modo per aumentare la rigidità della struttura del cerchio in fibra di carbonio a struttura cava e migliorare la stabilità strutturale è riempire la parte centrale con un materiale di base in schiuma leggera a bassa densità.

Struttura sandwich in schiuma PMI per cerchi in fibra di carbonio

La struttura a sandwich in schiuma è un materiale strutturale composto da materiali per l'anima della pelle leggeri ad alta resistenza e bassa densità. Lo scopo principale della connessione è mantenere la distanza tra le due piastre, che può aumentare il momento di inerzia della sezione e la rigidità alla flessione della piastra sandwich con la premessa di aumentare il peso e migliorare notevolmente la rigidità della struttura.

Indicato come la struttura a sandwich semi-cava in fibra di carbonio e la struttura a sandwich in schiuma sandwich del cerchio in fibra di carbonio. La struttura a sandwich semi-cava in fibra di carbonio nella zona frenante è riempita con rinforzo in schiuma e lavorata combinando il metodo dell'airbag e il processo di stampaggio. Modellando la fibra di carbonio della struttura a sandwich, la struttura rigida è la migliore.

Il cerchio per bicicletta in sandwich di schiuma è il materiale di base della schiuma rigida e della schiuma di poliuretano, con una densità compresa tra 29 e 52 kg/m3. La schiuma di poliuretano è prodotta mediante processo di schiumatura in stampo, con una densità di circa 30 kg/m3, che è economica, ma è difficile avere una densità uniforme della schiuma, bassa densità centrale, alta densità della pelle, grandi difetti interni, scarse proprietà meccaniche, e crepe interne a lungo termine. Le bolle scoppiano e si sentono dei cigolii quando la mola gira.

Il materiale dell'anima in schiuma PMI è una schiuma rigida a celle chiuse al 100% con la massima resistenza e rigidità specifica e un'elevata temperatura di distorsione termica di 180-240°C.

Nella fase di progettazione del cerchio, la schiuma PMI è un materiale di base strutturale, che può essere utilizzato come unità di sollecitazione nella struttura a sandwich per migliorare la stabilità della struttura e della funzione. La pelle in fibra di carbonio del cerchio riduce lo strato di prepreg. 1- 2. Cerchio in fibra di carbonio, riduce il peso e aumenta il valore aggiunto del prodotto.

Nel processo di pavimentazione, la macchina per l'anima in schiuma o la termoformatura svolge un ruolo fondamentale, in modo che il prepreg in fibra di carbonio venga posato uniformemente e le proprietà meccaniche della pelle in fibra di carbonio vengano migliorate.

Durante la fase di indurimento, l'anima in schiuma PMI resiste alle alte temperature. L'anima in schiuma PMI ha un certo grado di interferenza, ovvero la dimensione dell'anima è leggermente più grande della dimensione della cavità e il tempo di indurimento è lungo. Il nucleo in schiuma può fornire una contropressione sufficiente per rendere più densa la pelle composita in fibra di carbonio.

L'anima in schiuma PMI ha una buona resistenza alla fatica. Durante l'uso, può essere saldamente combinato per lungo tempo con il pannello CFRP. È un materiale di base strutturale ideale per la produzione di cerchi per biciclette.