La resistenza alla compressione è la capacità di un materiale di sopportare un carico quando una forza lo spinge insieme durante la compressione. La resistenza ultima è determinata dal carico applicato quando la fibra si rompe o si deforma permanentemente. La resistenza alla compressione assume solitamente la forma di una matrice di resina epossidica in forma laminata. In termini di compressione, il Kevlar è molto più debole della schiuma sandwich in fibra di carbonio o della fibra di vetro. È importante sottolineare che il Kevlar ha maggiori probabilità di rompersi se colpito lateralmente, causando una tensione di compressione nelle fibre.

Questo non vuol dire che il Kevlar non dovrebbe essere usato, ma per progettare una struttura a strati con una struttura di copertura sufficiente, le esigenze che si possono vedere. La tenacità è la capacità di un materiale di resistere alla rottura o di assorbire energia sotto stress. Mentre forza e tenacità sono spesso correlate, la forza è una misura della massima sollecitazione che una fibra può sopportare, mentre la tenacità è una misura della quantità di sollecitazione che un materiale può sopportare prima che si deformi.

È anche lo stress, l'area sotto la curva di deformazione misurata dall'inizio del test al punto di rottura, è comune che le fibre con resistenze più deboli mostrino ancora proprietà "più tenaci". La tenacità può caratterizzare la tendenza di un materiale a resistere alla fatica e all'usura. Il Kevlar è il tessuto più leggero ampiamente utilizzato nei compositi e la sua tenacità supera anche quella della fibra di vetro e della fibra di carbonio.

Per questo motivo, il Kevlar è ampiamente utilizzato nelle applicazioni di smorzamento delle vibrazioni e offre una migliore resistenza agli urti rispetto alla fibra di carbonio o FG. Questa tenacità aiuta anche con il Kevlar, in quanto è più resistente alla fatica sotto carico ripetuto. Rigidità/rigidità/rigidità sono tutte caratterizzate dalla capacità di un materiale di non deformarsi sotto carico. Determina se alcuni componenti si allungheranno o si sposteranno sotto carico, dove le strette tolleranze sulle strutture portanti possono essere un problema nelle aree critiche di progettazione.

Se le parti devono mantenere strette tolleranze dimensionali sotto carico, la fibra di carbonio è la risposta. Mentre la fibra di carbonio ha il modulo più alto dei tre tipi di fibra, i compositi in fibra di carbonio mantengono tolleranze dimensionali più strette anche se caricati vicino alla loro massima resistenza. Sebbene ogni fibra sia classificata come materiale ad alto modulo, ogni fibra si comporta in modo diverso quando viene caricata vicino alla sua resistenza massima e per tutto il ciclo di carico. Mentre la fibra di carbonio può fornire solo circa il 2%, il Kevlar 29 e la fibra di vetro forniscono quasi il doppio del carico di trazione della fibra di carbonio.